La Autovía del Noroeste es uno de los principales ejes dentro del esquema de disposición radial de comunicaciones español cuyo principal fin es el de conectar Madrid con el NW español. Autopista en el tramo Villalba- Adanero (A-6) se desdobla en carretera convencional como alternativa, aunque hay que solventar el peso del Sistema Central a través del puerto de Guadarrama. El intervalo de Autopista evita este accidente orográfico y dinamiza de forma mucho más rápida los desplazamientos entre Madrid y Arévalo, que en coche, distan poco más de la hora. Se le une la buena dotación de transportes públicos para los desplazamientos de personas y la interconexión con el Aeropuerto de Barajas, tan importante para encuentros empresariales face to face y las relaciones industriales.

Se trata de una vía de comunicación que une las capitales de las provincias de Salamanca y Ávila y sirve de enlace entre la ciudad de Salamanca y Guarda, con enlace directo a Lisboa, convirtiéndose en un ramal de gran importancia para las relaciones transfronterizas entre España y Portugal.. Esta vía se encuentra incluida dentro Plan de Infraestructuras del Estado 2.000 – 2.007, para ser acondicionada como la autovía que unirá las ciudades de Ávila y Salamanca , y, por lo tanto, agiliza las relaciones entre esta última y el Área metropolitana de Madrid.

La N-601 ha de asociarse a la N-403 ya que desempeñan una funcionalidad de vertebración provincial y comarcal y de enlace con otras zonas importantes de la región como Valladolid y su entorno, principalmente, además de servir de unión con provincias extrarregionales como Toledo. La N-601 está perdiendo funcionalidad en los flujos de mercancías y viajeros desde la capital del país a la de la región y viceversa, puesto que está cobrando un mayor peso la N-VI, que contribuye a desplazamientos más rápidos e incrementa su capacidad. En cambio la N-403 se convierte para Arévalo en la principal vía de acceso a la ciudad de Ávila por las características de la calzada y su trazado.

La C-803 cumple una importante función en la canalización del tráfico desde la N-501 a la N-601 y a la N-VI/A6, potenciando las relaciones y los intercambios entre el Área Metropolitana de Madrid con Salamanca y el Norte-Centro de Portugal. Esta vía tan sólo pasa por los municipios de Sanchidrián y Hernansancho, aunque sirve para la comunicación el oeste de la comarca con Madrid.

Esta vía de comunicación permite las rápidas comunicaciones entre toda la zona norte de la comarca. Se trata de un eje que une Zamora con Segovia y que articula parte de las comarcas de las campiñas del sur del Río Duero y enlaza sus cabeceras funcionales (Fuentesaúco, Arévalo y Santa María la Real de Nieva). De ella parte, sentido sur, la AV-801 y la AV-802, dos vías que desembocan en la N-501 de modo que al tiempo que articulan el interior comarcal facilitan las relaciones de estos núcleos con Ávila capital, Madrid y Salamanca.

El vértice noroeste del área de análisis está atravesado por esta carretera, carretera que une dos importantes cabeceras funcionales extracomarcales, como son Peñaranda de Bracamonte (Salamanca) y Medina del Campo (Valladolid), las cuales quedan, de este modo, bien comunicadas con la principal subcabecera comarcal de La Moraña, Madrigal de las Altas Torres. Se forma así otro importante corredor de comunicación, principalmente con Salamanca , tanto para los habitantes de la comarca como para los residentes en capitales como Segovia